Римет ReMETALL восстановитель двигателя Рт0005

Описание

Римет ReMETALL

Римет ReMETALL содержит ультрадисперсный порошок сплава медь — олово (Cu-sn) со средним размером частиц 2-3 мкм. Благодаря специальной обработке поверхностно-активными веществами , частицы порошка не взаимодействуют с маслом и друг с другом и практически не оседают. Rеmetall рекомендуется для различных типов двигателей легковых и грузовых автомобилей, двигателей передвижных и стационарных электростанций различной мощности, компрессоров и другой техники.

Эффект от применения:

— снижается скорость износа на 30-40%

— уменьшается коэффициент трения на 2-4 %

— существенно увеличивается межремонтный пробег и время до капитального ремонта

— облегчается запуск двигателя, особенно при низких температурах

— восстанавливается и выравнивается компрессия по цилиндрам

— увеличивается мощность до 3-5%

— увеличивается давление масла

— снижается расход топлива, масла и содержание Со в выхлопных газах

— уменьшается уровень шума.

Действие препарата проявляется не более чем через 600 км пробега и сохраняется до следующей замены масла, но не более 10-15 тыс. км. пробега.

Способ применения:

1. Подготовка двигателя — в случае необходимости промыть масляную систему и картер двигателя — слить старое моторное масло — заменить фильтр тонкой очистки масла — при наличии центрифуги очистить ее корпус от отложений и промыть его бензином или керосином — залить свежее моторное масло.

2. Заливка препарата Заливать Rеmetall рекомендуется непосредственно перед поездкой, либо сразу после заливки дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 10-15 минут для равномерного распределения частиц препарата по всему объему масла.

Заливая более 1 баллона, делать это последовательно: сначала один, затем, после пробега 150-200 км, следующий баллон.

— перед заливкой препарата необходимо, не вскрывая баллон, энергично встряхивать его в течении 20-30 секунд

— сразу после взбалтывания влить содержимое баллона в моторное масло через маслозаливную горловину

— проверить наличие осадка на дне баллона, который допускается при недостаточно сильном взбалтывании. В этом случае необходимо налить в баллон небольшое количество свежего моторного масла, снова энергично взболтать содержимое баллона или перемешать и влить суспензию в масло.